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动力方面,宋Pro DM推出了三擎四驱版和双擎四驱版两种动力车型,其中宋Pro DM双擎四驱版的动力系统前轴由1.5TI涡轮增压发动机与6速自动变速箱组成,后轴由一台交流永磁同步电机驱动,综合最大功率为324马力(238kW),峰值扭矩为525Nm,百公里加速时间为6.5秒。此外,双擎四驱版车型的综合油耗低至1.3L/km,最高综合续航里程将超过800公里。“谁是汽车圈的华为?”成为时下汽车业的一大讨论热点。坦白来说,现在来评判中国汽车业的“华为”还为时尚早,只能说作为全球最大汽车市场,这些自主品牌们的未来确实是值得期待的。比如在新能源市场所向披靡的比亚迪,成为汽车界华为并不是没有可能。同样源于比亚迪e平台的S2,可靠先进的技术实力让你信服,良好的性能带来舒心的驾驶感受,每公里低至6分钱的能耗,带来低成本的使用体验!

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侧一面,间断式的上腰线皆呈现出上扬走向,结合凌厉的下腰线,营造出了效果极佳的运动氛围;而内凹的侧裙造型,配合纹路清晰前后轮眉,则勾勒出了不俗的光影效果。车尾部分的设计,由于此次拍到了是厂区内的试装车型,因此在尾灯的编排还未清晰显现出来;但从其整体轮廓上看,新车还将继续采用贯穿式尾灯设计;此时再搭配上棱角分明的线条铺陈,立体视觉感显著。比亚迪e2的长宽高分别是4240/1760/1530mm,轴距则为2610mm;由于比亚迪e2的定位是跨界小型两厢轿车,而不是一款小型SUV,因此该尺寸在同级领域中还是比较有优势的。这不仅仅是因为比亚迪与华为同在深圳,同样拥有着深圳企业那股特有的拼搏精神,还因为比亚迪是中国品牌唯一一个电动车全产业链技术的掌控者,尤其是近来丰田敲定比亚迪为电池供应商,再次让我们见识到了比亚迪实力的深藏不露。从这些点看来,比亚迪与华为确实非常像,尽管我们熟知的比亚迪汽车还不够强大,但整个比亚迪集团的实力是有目共睹的。我们懂您对家人健康的担心,所以配备了Q-filterPM2.5过滤系统,雾霾和烦恼一起被阻隔在车窗外,让你不用担心天气指数,放心出行,畅快呼吸!

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宋Pro DM作为比亚迪最新设计语言“Dragon Face2.0”的首款车型,在外观方面可谓有诸多看点。前脸的大尺寸进气格栅相当吸引眼球,粗壮的亮色镀铬饰条包裹了进气格栅,霸气十足,顶端的超宽镀铬饰条贯穿大灯,犹如(龙眉一般),看起来非常精神,得体,东方韵味十足。大灯同样具有东方神韵,灯珠造型犹如龙爪一样,简洁有力,3个“爪子”依次为远光灯,近光灯及日间行车灯,点亮效果非常出色,极具辨识度。转向灯则下放到了保险杠上,则增添了些许野性,保险杠的银色护板更显层次感。于比亚迪而言,过去的荣耀固然可贵,但如何继续引领未来才是当下的关键。并且,伴随新能源补贴的大幅退坡,新能源车面临的挑战也越来越大,如何在迎接挑战的同时并守住霸主地位,将是比亚迪不得不思考的问题。比亚迪唐EV搭载了电池容量为82.8kWh的永磁同步电机,最大功率360kW,最大扭矩可达660牛米。

随着纯电动汽车技术的日益成熟,很多消费不再像前几年那样抵触纯电动汽车。虽然纯电动汽车就目前来看在续航上还有些欠缺,不适合长途旅行,但买一辆微型纯电动汽车作为上下班代步还是绰绰有余的。众所周知,比亚迪在新能源领域的造诣一直处于国内领先地位,纯电动汽车最重要的就是“三电”核心技术,而比亚迪整合了电池、电机和电控技术,其核心零部件完全可以自给自足,旗下纯电动汽车都有着很强的竞争力。对此我们看到,比亚迪在原有王朝系列的基础上,另外推出了“e系列”,顾名思义就是一系列电动车。于是,一个很自然的问题便产生了,e系列旗下的车型实力到底如何?它们能承载起比亚迪的未来梦想吗?配备CCS定速巡航系统,让你有更多精力享受生活,行驶安全交给我,驶向你想去的每一个角落!

e系列开启纯电动车普及新时代  data-ratio="2.0909091" data-src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_gif/zg0YyLy45AQVJfBuoRMK8Vp4TnEfVdIa2bxPZfm8q0tInnbLDJXuZA1VpRWgjkVWOvzlqIv13NSabPIFqVia3Eg/640?wx_fmt=gif" data-type="gif" data-w="11" data-order="2" data-fail="0" />

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